Mientras la administración de Biden trabaja para garantizar la aprobación del plan de infraestructura de $ 2.2 billones del presidente, la oposición política de los republicanos jugará un factor importante en la fluidez del proceso de aprobación del proyecto de ley sin alteraciones significativas.

Para asegurarse de que el Partido Republicano sufra tanto como sea posible por sus esfuerzos por obstaculizar el paquete legislativo característico de Biden, la administración de Biden está desarrollando proyecciones detalladas de cuánto contribuirá el proyecto de ley a la economía de cada estado… lo cual es una gran derrota para los que pensaban que el viejito tranquilo y sonriente no era buen boxeador. ¡Y como pega de fuerte!

Sagazmente, la administración está comenzando sus proyecciones con los dos estados que representan los principales líderes del Congreso de los republicanos: Kentucky, el estado natal del líder de la minoría del Senado, Mitch McConnell (R-KY), y California, hogar del líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy (R -CALIFORNIA).

La estrategia está diseñada para poner a los republicanos a la defensiva por oponerse a una propuesta que está demostrando ser tremendamente popular entre los distritos electorales demócratas y republicanos por igual, enmarcando sus proyecciones para cada estado como el “costo de la inacción” si el proyecto de ley no es aprobado por Congreso.

“El 12% de los habitantes de Kentucky viven en áreas donde, según una definición, no existe una infraestructura de banda ancha que proporcione velocidades mínimamente aceptables”,  declara una hoja informativa de la Casa Blanca. “El American Jobs Plan invertirá $ 100 mil millones para brindar cobertura universal, confiable, de alta velocidad y asequible a todas las familias de Estados Unidos”.

“En California, hay 1,536 puentes y más de 14,220 millas de carreteras en malas condiciones” , dice otra hoja informativa . “El American Jobs Plan destinará más de $ 600 mil millones para transformar la infraestructura de transporte de nuestra nación”.

Con el Congreso regresando del receso de primavera ayer, los demócratas apuntan a aprobar el proyecto de ley de infraestructura, denominado The American Jobs Plan (Plan Estadounidense de Empleos), para el Día de los Caídos, o al menos lograr un progreso significativo hacia su aprobación.

Según Axios, se espera que tanto el presidente Biden como la vicepresidente Harris, así como los miembros del gabinete, se embarquen en una gira de medios por todo el país para vender el plan al pueblo estadounidense.

Además, el Comité Nacional Demócrata utilizará las hojas informativas como las citadas anteriormente para coordinar con los partidos demócratas estatales para promover el plan, dijo un portavoz del DNC.

Los republicanos ya han comenzado a atacar la legislación por ser demasiado costosa, a pesar de no tener tales escrúpulos cuando aprobaron su proyecto de ley de recortes de impuestos multimillonario al principio de la administración Trump, que redujo los ingresos del gobierno en casi $ 1.7 mil millones sin brindar ningún beneficio tangible fuera de hacer que los ultra ricos fuera incluso más ricos.

“Voy a luchar contra ellos en cada paso del camino porque creo que esta es la receta incorrecta para Estados Unidos”, dijo McConnell, líder de la minoría del Senado, sobre el plan de infraestructura en una conferencia de prensa en Kentucky.

Por su parte, el líder de la minoría de la Cámara de Representantes, McCarthy, emitió un memorando sobre el proyecto de ley que criticaba al presidente por no gastar lo suficiente en infraestructuras físicas como puentes y carreteras. “El resto”, dijo, “es un ‘fregadero de cocina’ de demandas progresistas derrochadoras”.

La Conferencia Republicana del Senado también emitió un memorando en el que atacaba al Plan de Empleo Estadounidense como un desperdicio y lleno de programas que, en su visión limitada de lo que constituye la “infraestructura”, no deberían incluirse como parte del paquete.

“Descrito como un plan de ’empleos’ y un plan de ‘infraestructura’, la propuesta socava a ambos”, dice el memorando. “El ‘Fondo de Sentimentalismo partidista y destructor de empleos de Biden’ gasta solo el 5% del total de $ 2.7 billones en carreteras y puentes”.

El Partido Republicano tendrá que encontrar un epíteto más pegadizo para The American Jobs Plan que “El Fondo de Sentimentalismo Destructor de Trabajos de Biden” si esperan convencer al pueblo estadounidense de que la nación no necesita por separado la inversión en el futuro que el proyecto de ley de Biden prevé.

Con tantos estadounidenses finalmente viendo algunas propuestas positivas para mejorar nuestra nación después de la persistente negatividad de la era Trump, los republicanos corren el riesgo de alienar a una parte significativa del electorado con su alarmante y repentino retroceso para convertirse en halcones del déficit después de gastar como marineros borrachos mientras controlaban las palancas del poder.

Con suerte, será el último movimiento de obstrucción antes de que el partido republicano se derrumbe debido a la irrelevancia y su propia incapacidad para gobernar eficazmente nuestra nación cada vez más compleja y diversa.